第1449章 工程样车落地

第1449章 工程样车落地 (第1/2页)

2017年1月初的东海，空气里是那种江南冬日特有的湿冷，风不大，但却像细细的针，顺着领口往骨头缝里钻。
　　
　　城市的摩天楼群在晨光中若隐若现，玻璃幕墙反射着冷调的白光，像是这座城市不肯低头的棱角。
　　
　　光年汽车公司内却是一片热火朝天的景象。
　　
　　会议室内灯光全部亮起，长条会议桌两侧坐满了公司核心骨干。
　　
　　从整车研发、动力系统、电池电控，到生产、市场、供应链各个部门负责人悉数到场，气氛严肃又带着几分难以掩饰的振奋。
　　
　　主位上坐着的自然是顾若尘，一身简约的深色西装，脸上带着淡淡的笑意。
　　
　　今天开会，是因为光年汽车的第一台工程样车正式落地了，这又算是光年汽车征途上的一个关键里程碑。
　　
　　“今天这个会，大家也知道是因为什么。”顾若尘声音沉稳，看了眼众人继续说道：“第一，我们首款增程式新能源汽车工程样车已经落地了，今天通报一下试制与测试结果；第二，敲定下一阶段全流程工作安排，把后续任务落实到每一个部门、每一个人。”
　　
　　“好，废话不多说，还是先由张总做整体汇报。”
　　
　　坐在左侧首位的张正华清了清嗓子，随即调出PPT，投影幕布随之展现出整车结构图、动力拆解模型、路测数据等等。
　　
　　“各位同事，历时一年左右的攻坚，我们以增程技术为核心的第一台工程样车，已于昨日完成全部装配、台架测试与场地路试，各项核心指标均达到预设标准，试制工作圆满收官。”
　　
　　话音落下，会议室里响起一阵热烈的掌声。
　　
　　顾若尘和坐在右侧首位的周凝霜对视一笑。
　　
　　张正华继续讲解，手指指向投影幕上的动力架构图：“我们这套增程系统，核心逻辑是发动机仅作为增程器发电，全程由电机驱动车轮，彻底规避纯电动车的续航焦虑。这台工程样车纯电续航一百八十公里，综合续航突破六百公里，在同级新能源车型里优势明显。”
　　
　　“低温环境下电池放电、增程器启停、动力衔接三大关键场景，我们反复模拟各种环境下的工况，连续七十二小时不间断台架测试，系统运行稳定，没有出现故障报错。”
　　
　　“......”
　　
　　他随后逐一拆解细节，从电池包布局、电控系统逻辑，到增程器的油耗控制、整车静谧性，很详细地罗列出了光年汽车第一款增程车的优势。
　　
　　“当然，工程样车不等于量产车。目前我们也发现几处待优化点，比如机舱噪音、零部件装配间隙不均、整车轻量化问题。这些问题我们已经整理成问题清单，研发部会牵头逐项整改。”
　　
　　接下来，测试部门、试制车间负责人依次补充发言，汇报样车实地路试、装配工艺中遇到的细节问题、零部件适配情况，以及在试制过程中总结的实操经验。
　　
　　每个人都用最简洁最务实的语言表达清楚所要说的，所有人都清楚，工程样车只是起点，距离量产还有漫长的路要走。
　　
　　

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